2015.9-2021.6，清华大学，工学博士，土木工程系交通研究所，智慧交通，指导教授: 李萌（Prof. Meng Li） Tsinghua University. Ph.D., Intelligent Transportation, Civil Engineering Department (2015.9-2021.6), Advisor: Prof. Meng Li
2006.9-2009.4，京都大学，工学硕士，智能科学与技术，指导教授：奥乃博（Prof. Hiroshi G. Okuno） Kyoto University. Master of Informatics, Intelligence Science and Technology (2006.9-2009.4), Advisor: Prof. Hiroshi G. Okuno
2002.9-2006.7，西安交通大学，工学学士，计算机科学与技术，指导教授：赵季中（Prof. Jizhong Zhao） Xi'an Jiaotong University. Bachelor of Engineering, Computer Science (2002.9-2006.7). Minor: Japanese and Japanese Culture

1.2015.12-2021.6，清华戴姆勒可持续交通联合研究中心，博士研究生
从大数据角度为北京，西安和新加坡政府进行的公共交通研究。
基于Quadrotor AC-UAV的协作式智能城市应用设计，开发和高层规划。
基于协作物联网基础设施和城市计算实现智慧城市创新的时空间行为研究。

2.2012.11-2017.10，linktravel项目，新加坡IUGO&AMI公司，创始人兼CEO, 西安，北京

3.2015.10-2016.10，北京公交集团，横向项目研究员，中国北京 制定了《基于“互联网+”国家政策的北京市公交集团新业务生态系统建设规划》，已提交国务院，并通过了十三五政策实施情况审查程序即北京市公交集团发展规划（“十三五”规划）。
进行数据挖掘和分析的研究。这些数据包括：6亿乘客和875条公交路线的客运OD，公交到达率，服务水平，需求分布预测和按需公交路线。（基于北京1个月的客车轨迹数据150GB）。
与清华大学美术学院共同设计新的公共乘客辅助系统和大数据平台，以提高服务水平和用户体验，并在北京大栅栏地区试用。
与清华大学经济管理学院联合研究出租车共享App应用程序，从收费，商业模式以及北京公共交通局提供的北京按需穿梭巴士服务的潜在法律风险的角度对它们进行了比较。

4.2009.11-2010.11，京都市交通局，研发工程师，日本京都 协助负责人对乘客协助和互动旅行系统进行定量因子性能研究（每月一次）。
参与市政智能公交定位系统的开发，以提高其性能；协助设计新的公交互动和公共信息互动设备。

5.2007.4-2009.3，CrestMuse 项目，奥乃研究团队成员，指导：奥乃博教授（Prof. Okuno G. Hiroshi），日本
该研究项目旨在开发技术，以使用设计重用方法来辅助非语言时间序列媒体的音乐内容的制作。该技术基于人类对人工智能的常见敏感性以及对音乐的时间序列媒体表示所涉及的认知原理的考虑。 这项研究旨在（1）提供业余和专业制作人都可以使用的音乐制作环境，以及（2）通过在艺术和欣赏方面的积极经验的体现，为日本在多媒体领域的竞争能力的提高做出贡献，制定新的娱乐方式。
6. 2008.6-2008.10，日本筑波，日本产业技术综合研究所(AIST)
实习助理研究员, 指导: 后藤真孝教授
参与了通过声音识别的复音钢琴音调识别的研究。
建立并分析了专有的自下而上的音乐作品数据库，用于基于LSH的哼唱检索引擎。
开发基于Julius语音识别的电话到Skype旅行导航系统原型。

纵向项目
（1）国家重点研发计划：北京冬奥会态势感知与运行指挥保障系统研发2019YFF0301304。冬奥会全局全过程态势感知和运行指挥保障技术，所属专项：科技冬奥 2019.10-2022.9，排位：6

（2）北京市科技计划：基于人地关系大数据的道路交通运行健康诊断关键技术及应用示范Z191100002519008。所属项目：交通综合运输效率提升，北京市科学技术委员会，2019.7-2021.6，排位：6
 
（3）国家科技部/国家科技支撑计划课题：城市核心功能区交通智能联网联控关键技术与示范。承担单位：天津海泰建设开发有限公司。参与单位：清华大学、天津市公安交通管理局、山东大学、哈尔滨工业大学。领导综合交通数据采集及融合分析技术，传感网络数据融合，并基于此的实时交通预测及区域联网联控策略提供了重要的数据支撑。排位：8

横向项目
（1）北京公交集团–“互联网+”背景下的北京公交发展战略规划研究，2016.10-2017.6，清华大学交通研究所，清华大学经管学院。项目经费：180万。作为核心成员及负责人参与，负责并领导了基于公交出行数据出行链与区域属性分析，公交出行需求分析等部分，为定制公交线路规划及商业应用提供支撑。排位：4

（2）西安高新区留学创业园优秀类项目研发（无偿）资助重点类项目。研发资助50万元，2013.4-2015.3，项目负责人，排位：1
 
（3）新加坡陆管局LTA合作试点项目：新加坡Yishun周边试点线路站点建设项目。来源：百度Apollo智能驾驶。新加坡陆管局LTA试点项目，2018.4-2019.10，项目经费50万元，项目负责人，排位：1
 
（4）linktravel公交与城市应用（创业项目：互联网+全国金奖）：来源：清华大学新闻网，来源：百度Apollo智能驾驶。创始人、项目负责人。
将linkstop公交站作为连接公交乘客、城市商圈、交通资源的“智慧城市节点”，以太阳能和市政共同供电，以超低功耗的系统支撑媒体显示和交互扩展。融合了物联网、传感网、云计算、普适计算等技术，真正面向“智慧交通”的目标。这套系统以多种传感器和基于深度学习的视频交通流、候车人群分析的大数据为基础，在传统的交通控制理论的基础上开发公交商业模式。王凯平团队还设计了新型公交电子站牌，可以通过摄像头、传感装置等设备，电子屏既能显示实时候车人数、所在路段的车辆拥堵状况，也能显示气温、湿度、PM2.5等数据；而且站牌功耗仅有15瓦，特别省电，完全可以采用太阳能满足供电，无需接入市政电网。排位：1

（5）世界银行贷款-长治市城市交通可持续发展项目（8130-CN）。项目经费：410万元，子项目负责人。2015.10-2017.3，作为核心成员及公交大数据系统负责人参与 在合作项目中，主要负责并领导了基于公交的出行需求分析、公交调度平台设计搭建、公交大数据分析系统设计及搭建部分的合作工作。排位：2

（6）采空区无人探测系统项目，中标金额86.2万元，2022.5-2023.5，项目负责人。项目合作方：清华大学，中国煤炭集团。排位：1

一、授权专利
1.发明专利：王凯平,李萌.一种确定用户属性信息的方法以及信息推送方法,中国, ZL201910611619.9. 2021-5-20.
2.实用新型：王凯平,李萌.一种与开放性平台关联的电子阅读终端设备: 中国, CN211787078U. 2020-10-27.

二、学术论文
1.Lin, X., Wang, C., Wang, K., Li, M. and Yu, X., 2021. Trajectory planning for unmanned aerial vehicles in complicated urban environments: A control network approach. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 128, p.103120. doi.org/10.1016/j.trc.2021.103120（SCI检索，影响因子：8.089）
2.Wang, K., Song, M. and Li, M., 2021. Cooperative Multi-UAV Conflict Avoidance Planning in a Complex Urban Environment. Sustainability, 13(12), p.6807. https://doi.org/10.3390/su13126807（SCI检索，影响因子：2.576）
3.Wang, K., Yang, R., Lin, X., He, F. and Li, M., 2020, September. Automated and Connected Unmanned Aerial Vehicles (AC-UAV) for Service Patrol: System Design and Field Experiments. In 2020 IEEE 23rd International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC) (pp. 1-6). IEEE. DOI: 10.1109/ITSC45102.2020.9294353（IEEE国际会议，EI检索）
4.Song, M., Wang, K., Zhang, Y., Li, M., & Qi, H. (2020). Impact Evaluation of Bike-Sharing on Bicycling Accessibility, Sustainability, 12(15),6124. doi:10.3390/su12156124 （SCI检索，影响因子：2.576）
5.Wang, K., Yang, R., Shi, D. and Li, M., AC-UAV System for Complete Vehicle Coverage Trajectory Reconstruction: Methodology Framework and Field Experiment. In CICTP 2020: Transportation Evolution Impacting Future Mobility (pp. 1255-1266). doi:10.1061/9780784483053.106（国际会议，EI检索）
6.Wang, K., Li, C. and Li, M., Outdoor Advertising Campaign Strategy Based on Region Functional Attributes and Mobility Patterns. In CICTP 2020: Transportation Evolution Impacting Future Mobility (pp. 4303 - 4313). doi:10.1061/9780784483053.358（国际会议，EI检索）

三、所获荣誉
1.清华大学第576期博士生学术论坛，优秀论文报告奖 Oct 2019 清华大学土木工程系，清华大学 Excellent Academic Report in the 576th PhD Forum of Tsinghua University.
2.入选麻省理工学院-清华未来城市创新网络 MIT China Future Lab - FCIC MIT News Linktravel collects and analyzes commuter data to provide consumers with schedules and help transportation companies improve their efficiency 清华新闻 MITFCIC Report 麻省理工-清华未来城市创新网络是清华大学和麻省理工学院在2017年9月签署的项目合作计划，清华大学副校长杨斌和麻省理工学院副教务长理查德·莱斯特（Richard Lester）共同担任项目顾问委员会联席主席，两校双聘教授郑思齐出任项目主任。该项目是清华大学和麻省理工学院在创业教育和城市研究方面等系列合作的新举措。2018年1月，麻省理工-清华未来城市创新网络（MIT-THU Future City Innovation Connector，FCIC）启动了2018团队的招募，清华大学共有20个团队报名，最终6支优秀团队胜出。

3.百人会英才奖，清华大学校级提名 100 LEADERSHIP SCHOLARSHIP PROGRAM NOMINATION Dec 2017, COMMITTEE of 100 LEADERSHIP SCHOLARSHIP PROGRAM

4.2018“创青春”全国大学生创业大赛，（全国）银奖，（北京赛区）金奖 教育部，共青团中央，获奖项目：linktravel。

5.2017第四届清华大学“校长杯”创新挑战赛，（十强）挑战奖 清华大学x-lab，清华大学经管学院，清华大学 获奖项目：linktravel出行服务。

6.2016第二届中国“互联网+”大学生创新创业大赛，（全国）金奖，（北京赛区）一等奖 教育部等， 获奖项目：linktravel出行服务。

7.2016梅赛德斯奔驰Mercedes-Benz全球科技马拉松，全球一等奖 10万元 “数字化时代购车与服务体验”戴姆勒集团，中国北京 获奖项目：linkcard智联卡及室内数据感知。

8.2016中美青年创客大赛，（中美两国决赛）三等奖，（北京赛区）一等奖 3万元 教育部，教育部留学服务中心，清华大学 获奖项目：linkcard智联卡及出行服务。

9.2016第十五届全国大学生机器人大赛机器人创业赛，（全国）特等奖，创业实践类，10万元 共青团中央 获奖项目：“天马行空”自动充电换电无人机系统

10.2012年入选陕西省（第四批）引进海外高层次人才“百人计划”。陕西省政府特聘专家，省重点联系专家。
陕西省委组织部，陕西省省级，（每年5~10人，省级）

2015年入选西安市高新区“领军人才”，西安市高新区政府。（每年20人，高新区级）